无尘车间能耗高的主要原因
节能是我国可持续发展战略中的一项重要能源政策。但长期以来，无尘车间设计方案中的主要矛盾是颗粒/粉尘，但能耗大的问题并没有引起高度重视。今天，我们来看看东莞无尘车间能耗高的主要原因，大致可以归结为以下几点:
一、无尘车间的空间和洁净度。
无尘车间面积过大，通风次数过多，相应送风量大，耗电量大。因此，如果局部有洁净度要求，我们可以设计成局部100级工作区，其他地方设置为普通洁净度，这将在未来的运营成本中发挥非常重要的作用。
二、新风热、湿处理所消耗的能量。
根据国家标准，无尘车间工作人员需要的新风量、维持室内正压所需的新风量、系统排风量、东莞无尘车间漏风量之和，10万无尘车间大于等于30%，1万无尘车间不低于20%，1000无尘车间不低于10%，水平单向流无尘车间不低于4%，垂直单向流无尘车间不低于2%，相当于无尘车间。而且清洁度越高，净化空调的成本越高，未来通风次数越多，运行成本越高。因此，选择合适的清洁度是节约运行条件的首要条件。
三、无尘车间送风量。
由于无尘车间的送风量远大于普通空调系统，使用的风机风量较大，为了克服系统的空气阻力，风机压头多500~700Pa，约占普通系统压头的一半，东莞无尘车间的动力负荷是普通空调的3~30倍。
四、换气次数。
行业尚未达成通风次数的共识，许多原则已经过时，基于旧概念使用低效空气过滤器。调查显示，ISO5级标准无尘车间推荐的通风范围从250到700以上。美国国家实验室正在确定ISO5级无尘车间的标准。研究表明，实际通风范围为90至250-远低于操作程序标准，不影响生产和清洁度。因此，建议ISO5级无尘车间通风次数约为200，保守上限为300。
五、热量回收。
许多任务厂消耗大量能量加热，消耗更多能量从过程中去除废热，但没有结合这两个过程。回收热量可用于预热新鲜空气、送风再热等用途，AHU预热盘管可用废水预热外部空气（在炎热天气下也可预冷），再热盘管可从空气压缩机或冷凝器回水中回收废热，节省冷冻能量和锅炉燃料。热交换器可以交换不能混合或直接接触的不同介质的热量。由于净化空调系统中的风量相对较大，运行中风扇消耗的部分电能将转化为输送空气的动能，而另一部分将转化为热能并分布在空气中。
东莞无尘车间的能耗很大。如果无尘车间设计精心、精心策划、节能、降低能耗，节能潜力很大。相关调查分析显示，即使空气洁净度等级相同的无尘车间，由于设计和配置的不同，能耗也可能相差50%以上。
一、无尘车间的空间和洁净度。
无尘车间面积过大，通风次数过多，相应送风量大，耗电量大。因此，如果局部有洁净度要求，我们可以设计成局部100级工作区，其他地方设置为普通洁净度，这将在未来的运营成本中发挥非常重要的作用。
二、新风热、湿处理所消耗的能量。
根据国家标准，无尘车间工作人员需要的新风量、维持室内正压所需的新风量、系统排风量、东莞无尘车间漏风量之和，10万无尘车间大于等于30%，1万无尘车间不低于20%，1000无尘车间不低于10%，水平单向流无尘车间不低于4%，垂直单向流无尘车间不低于2%，相当于无尘车间。而且清洁度越高，净化空调的成本越高，未来通风次数越多，运行成本越高。因此，选择合适的清洁度是节约运行条件的首要条件。
三、无尘车间送风量。
由于无尘车间的送风量远大于普通空调系统，使用的风机风量较大，为了克服系统的空气阻力，风机压头多500~700Pa，约占普通系统压头的一半，东莞无尘车间的动力负荷是普通空调的3~30倍。
四、换气次数。
行业尚未达成通风次数的共识，许多原则已经过时，基于旧概念使用低效空气过滤器。调查显示，ISO5级标准无尘车间推荐的通风范围从250到700以上。美国国家实验室正在确定ISO5级无尘车间的标准。研究表明，实际通风范围为90至250-远低于操作程序标准，不影响生产和清洁度。因此，建议ISO5级无尘车间通风次数约为200，保守上限为300。
五、热量回收。
许多任务厂消耗大量能量加热，消耗更多能量从过程中去除废热，但没有结合这两个过程。回收热量可用于预热新鲜空气、送风再热等用途，AHU预热盘管可用废水预热外部空气（在炎热天气下也可预冷），再热盘管可从空气压缩机或冷凝器回水中回收废热，节省冷冻能量和锅炉燃料。热交换器可以交换不能混合或直接接触的不同介质的热量。由于净化空调系统中的风量相对较大，运行中风扇消耗的部分电能将转化为输送空气的动能，而另一部分将转化为热能并分布在空气中。
六、工艺设备运行所消耗的能量。
东莞无尘车间的能耗很大。如果无尘车间设计精心、精心策划、节能、降低能耗，节能潜力很大。相关调查分析显示，即使空气洁净度等级相同的无尘车间，由于设计和配置的不同，能耗也可能相差50%以上。
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